Нельсон Пике-мл. (Nelson Piquet, Jr.)

Cезон 2018-2019

Этап:														сум
Поз.	10 1	14 0	11	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1 17

Cезон 2017-2018

Этап:													сум
Поз.	4 12	12 0	4 13	6 8	4 12	19 0	19 0	18 0	12 0	19 0	18 0	7 6	51 9

Cезон 2016-2017

Этап:													сум
Поз.	11 3	16 0	5 10	9 2	4 12	7 6	12 0	12 0	11 0	16 0	13 0	16	33 11

Cезон 2015-2016

Этап:											сум
Поз.	15 0	8 4	15 0	12 0	13 0	18 0	16 0	13 0	12 2	9 2	8 15

Cезон 2014-2015

Этап:												сум
Поз.	8 4	18 0	2 18	3 15	5 12	1 25	3 15	4 14	1 25	5 10	7 6	144 1

Очередное пополнение в "коллекции" отпрысков чемпионов Формулы 1 - Нельсон Пике-младший. Он составит компанию сыну четырёхкратного чемпиона Алена Проста - Николя Просту, племяннику сиятельного Айртона Сенны - Бруно Сенне, внуку Джека Брэбэма Мэтту, ещё одному титулованом внуку - Марко Андретти. Упомянем ещё и Даниэля Абта из клана команды Абтов - чем не мажор?

Дурная слава Нельсона Пике

Впрочем, Нельсон Пике-младший знаменит и сам по себе, а не только из-за папочки. Но знаменит не столько, как гонщик, а как средоточие и причина громкого-прегромкого скандала, разразившегося в Формуле 1 в 2009 году. Скандал привёл к отлучению от гонок самого Флавио Бриаторе - харизматичного и деспотичного руководителя команды Renault, к переходу двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо в McLaren и к вечному уходу Пике из Ф1.

Вкратце, всё было так. Перед Гран-при Сингапура 2008 года Флавио Бриаторе, Пике-младший и другие участники команды Renault решили создать такую ситуацию, когда Алонсо практически гарантировано выиграл бы гонку. А для этого было решено в определённый момент обязательно вызвать пейс-кар - машину безопасности. Чтобы эта машина выехала на трассу, заговорщики решили, что Нельсиньо преднамеренно разобьёт свой болид в самом сложном и малодоступном повороте трассы. Так и было сделано, Алонсо гарантировано выиграл, воспользовавшись неожиданной для остальных команд ситуацией.

За это Пике получил продление контракта на следующий год. Ситуация грязноватая и некрасивая, но дальше было ещё веселее. В 2009 году, когда в Renault решили не продлевать контракт с Пике, он, на пару со своим отцом, выступили с заявлением, где рассказали всё о том позорном Гран-при Сингапура - в отместку за прекращение контракта...

Суть этой истории мы уже рассказали, а пикантными и недостойными подробностями полнятся многие "формульные" сайты. Но у Нельсона Пике-младшего с тех пор очень нехорошая слава.

Нельсон Пике как гонщик

Хотя он ещё и гоняется. Неплохой пилот, хотя и звёзд с неба не хватает. По своему уровню, Нельсон Пике точно соответствует Формуле Е, да и в Ф1 он выступал прилично. На его стороне - серьёзный опыт выступления в самых разных автоспортивных сериях. Ну и гены трёхкратного папочки.

На родине в Бразилии молодой Пике выиграл три картинговых чемпионата, а потом пошёл в южноамериканскую Ф3 в 2001 году. На следующий сезон ему покорился титул, и в той части света больше ему делать было нечего.

В Европу Пике приехал в 2003 году, а первым его чемпионатом стала приличная британская Ф3. Третье место в дебютном сезоне - и его заметили все. А титул в 2004 году лишь добавил ему популярности и уважения. В 2005 году Пике выступал в первом сезоне нового чемпионата GP2, параллельно участвуя в чемпионате наций A1GP (2 победы).

В 2006 году Нельсиньо стал вице-чемпионом GP2, одержав 4 победы. Было выступление и в "24 часах Ле Мана". Наконец, в 2007 году он становится запасным пилотом команды Renault F1. Уже в 2008 году Пике-младший выступал в Ф1, как и на следующий год.

После скандального изгнания из формульного рая, Пике переехал в США в 2010 году. Он выступал в низших дивизионах Наскара, дебютировав в основной серии лишь в 2014. До перехода в Формулу Е он гоняется в полупрофессиональном чемпионате "Global Rally Cross".

Карьера Нельсона Пике-младшего

• 2014: дебют в серии NASCAR Sprint Cup. 4 подиума в раллийном чемпионате Global Rally Cross.
• 2013: 12 место в невысоком по рангу чемпионате NASCAR Nationwide Series.
• 2012: 7й в чемпионате пикапов NASCAR Trucks (2 победы).
• 2011: 10 место в чемпионате пикапов World NASCAR Trucks.
• 2009: 21й в Формуле 1, команда Renault.
• 2008: 12й в Формуле 1, один финиш на подиуме (Renault).
• 2007: тест-пилот команды Renault F1.
• 2006: вице-чемпион серии GP2 (4 победы), 9 место в "24 часах Ле Мана".
• 2005: 8 место в серии GP2, 1 победа.