Э-при Аргентины: гонка

После квалификации, впервые в этом сезоне, стюарды не наложили штраф ни на одного из пилотов, таким образом, порядок стартовой решётки полностью соответствует квалификационному протоколу. Единственное исключение - Ярно Трулли, который попал в аварию в квалификации. Стюарды допустили его к старту, итальянец стартует позади пелотона.

Квалификация Э-при Формулы Е в Буэнос Айресе, результаты и обзор.

Между тем, появились результаты голосования за "волшебный пинок" гонщикам - ФанБуст. Тройка победителей интернет-голосования получит кратковременную прибавку мощности. Эти счастливцы - Ник Хайдфельд, Жан-Эрик Вернь и Бруно Сенна. Бруно получает ФанБуст уже в четвертый раз, Ник - в третий. Бразилец стартует предпоследним, немец - третьим, Вернь - шестым.

Пилоты Формулы Е

15:58: Несколько минут до старта. По радио разносится предупреждение - "Покинуть стартовую решётку. Напряжение нарастает. Публика в Аргентине весьма охоча до гоночных зрелищ.

14:02: Машины выстроились. Прогревочного круга, как обычно, не будет. Электричество нужно экономить. ведь впереди 35 кругов гонки. Впрочем, вместо прогревочного круга будет короткий проезд до стартовых позиций - метров 50, не больше того.

14:04: Огни погасли. Старт!!

14:04: Отличный старт у Буэми. Альгерсуари обороняется от Хайдфельда. Немец прошёл испанца, Ник на второй позиции. Похоже, использовал волшебный ускоритель ФанБуст.

14:05: Борьба и толпа по всему пелотону. Буэми лидирует, его преследует Хайдфельд, за ними Альгерсуари, Бёрд и ди Грасси. В первой пятёрке лишь Ник и Хайме поменялись местами. А Черрути на пит-лейн - машину пилотессы подняли на домкрат.

Себастьян Буэми лидирует в гонке

14:07: Гром и молнии адового напряжения царят в пелотоне, когда машины проезжают последнюю шикану.

14:07: Ди Грасси смог обогнать Бёрда в борьбе за 4 место.

14:09: Черрути вернулась на трассу. Буэми продолжает лидировать. Лидеры едут довольно спокойно и осторожно. Да, нас ждёт лишь 35 кругов, но событий может произойти множество, все осторожничают.

14:10: Только мы сказали про осторожность, и вот! Хайдфельд пытается обойти лидера Буэми. Между первыми двумя машинами и Альгерсуари образовался некоторый отрыв. Интересно будет взглянуть, как первая пара расходует энергию.

14:11: Тем временем активировался и ди Грасси, вплотную приблизившись к сопернику. Это Альгерсуари на третьем месте. Хайме - гонщик злой и опасный. Но ди Грасси явно хочет продолжить традицию и в очередной раз подняться на подиум, как делал это в каждой из трёх прошлых гонок.

14:14: Начался 8й круг. Ди Грасси обогнал Альгерсуари весьма смелым и напористым манёвром по внутренней части шпильки.

14:15: Прошло около четверти гонки, т.е. 9 кругов. Порядок гонщиков: Буэми - Хайдфельд - ди Грасси - Альгерсуари - Бёрд - Кошта - Вернь - Прост - Пике - Чандхок - Абт - Сарразин - Сервия - Сенна - Дюран - Трулли - Андретти - Тун - д'Амброзио - Черрути.

14:16: Лучшее время круга у ди Грасси. Машины здесь электрические, поэтому не становятся легче. Лучший круг гонки может быть показан в любой момент времени. Кстати, за лучший круг в ЭлектроФормуле дают очки, как и за поул-позицию.

14:17: Альгерсуари вынужден обороняться от собственного партнёра по команде Virgin. Сэм Бёрд едет очень близко от него, буквально упираясь в зад болида товарища.

14:19: Хайдфельда с Буэми роднят воспоминания о сходе в Пекине. Поэтому они осторожничают, не выделываясь и особо не пытаясь атаковать. Разумный подход.

14:20: Хочется напомнить, что на ТВ-картинке показывают процент оставшейся энергии. Однако на самом деле в аккумуляторе заточено больше электричества. Просто по правилам нельзя использовать больше определённого лимита.

14:21: А ди Грасси пробивается вперёд! Он только что обогнал Хайдфельда в борьбе за 2 место в гонке. И снова в шпильке, кстати. Красивый, яркий и честный обгон. Поравнялся с электромобилем немца, вынудил того уйти широко и потерять скорость. Шикарный обгон.

14:22: Да что ж такое с Быстрым Ником-то, а? В четвёртый раз из четырёх ему улыбается неудача. Хайдфельда обогнали и Альгерсуари. и Буэми. Ник был вынужден срезать шикану. Бёрд до предела заблокировал колёса, пытаясь перетормозить немца. К его чести, Ник не стал врезаться в обидчика, как это сделал Прост в самой первой гонке.

14:23: Чандхок выбыл из гонки.

14:24: Похоже, что немало проблем гонщикам доставляет "сосиска" в последней шикане. Она слишком высокая, несложно повредить днище машины. Индиец проехал по ней и взлетел вверх, разбив заднюю часть электромобиля. Ждём машину безопасности, однозначно. Могут начаться и пит-стопы.

14:25: А вот и электрический сейфти-кар. Гонщики замедляются, что поможет сохранить немало энергии, чтобы потом пустить её в бой.

Электрический сейфти-кар

14:26: Кажется, Буэми выехал из боксов впереди ди Грасси и Хайдфельда. Не похоже, что Альгерсуари уже сменил болид. Случайность или осознанный риск?

14:27: В боксах стоят болиды команд Mahindra и China Racing - по одному. Что там случилось?

14:28: Судьи расследуют что-то, связанное с Сэмом Бёрдом.

14:29: В минуты затишья трансляция вновь и вновь повторяет драматичную аварию Каруна Чандхока.

14:30: Порядок гонщиков на трассе таков: машина безопасности - Буэми - ди Грасси - Хайдфельд - да Кошта - Бёрд - Альгерсуари - Прост - Вернь - Абт - Сервия - Дюран - Трулли - Пике - Сенна - Сарразен - Тун - д'Амброзио - Андретти - Черутти.

14:31: Но этот порядок - на основе таймингов. Не похоже, что все пилоты сейчас на трассе.

14:33: Пейс-кар BMW i8 продолжает лидировать. Кажется, это надолго.

14:38: Наконец-то машина безопасности уехала в боксы. Зелёные флаги на трассе, гонка продолжается. Ди Грасси очень, очень близок к Буэми.

14:38: Буэми сходит с дистанции. Вернь выжимает свой ФанБуст. Впереди него Марко Андретти.

14:40: В гонке лидирует Лукас ди Грасси, за ним - Хайдфельд. Бёрд пытается обогнать Антонио да Кошту. Ему удалось сделать это!

14:41: Пока неясно, что случилось с Себом Буэми, но его переднее колесо представляет собой всё, что угодно, кроме окружности.

14:42: Кажется, причиной схода Буэми стала всё та же слишком высокая шикана. Опять. Подвеска уничтожена. Механики Abt Audi радуются. Зря-зря. Та же самая ситуация произошла и с их пилотом ди Грасси. Это сход. Лидером становится Хайдфельд!

Ник Хайдфельд

14:42: Хо-Пин Тун получает приз маршальских симпатий: штраф за неуважение к минимальному времени нахождения на пит-лейн.

14:43: Хайдфельд отрывается от преследователей - от всех, кроме Бёрда. Британец близко. Но он осторожничает. После сходов Буэми и ди Грасси у него хорошая возможность заработать классные очки в копилку чемпионата.

Ник Хайдфельд лидирует в гонке

14:44: Какая гонка! Какая злая шикана. Она уже отправила домой двух лидеров гонки, Буэми и ди Грасси. Да и Чандхока впридачу. Почему-то тайминги говорят, что Бёрд стремительно опускается вниз по порядку, но вот почему?

14:47: Порядок пилотов: Хайдфельд - да Кошта - Альгерсуари - Вернь - Прост - Абт - Пике - Сервия - Дюран - Сенна - Бёрд - Сарразен - Тун - Трулли - Андретти - д'Амброзио.

14:48: Конец гонки уже близко, остаётся лишь 4 круга. Вернь преследует Хайме. Похоже на атаку.

14:49: Остаётся загадкой, почему Бёрд оказался на 10 позиции. Тем не менее, только что он установил лучший круг в гонке. Тайминг говорит о "втором пит-стопе" британца. Неужели был штраф в виде проезда по пит-лейн?

14:49: Контакт у Верня и Альгерсуари. Оба продолжают борьбу. Француз жестами материт испанца. Но для зрителей всё выглядит так, будто ошибся именно Жан-Эрик.

Вернь и Альгерсуари

14:50: Лидер - Хайдфельд. Но это же Хайдфельд. Лидером он не может быть долго. Штраф для немца за превышение скорости на пит-лейн. Какая замечательная у него неудача...

14:51: Два круга до конца гонки. Борьба не угасает по всему оставшемуся пелотону. Каждый желает отыграть 1-2 позиции. А в лидеры после штрафа Квик-Ника выбился Антонио Феликс да Кошта - неужели у команды Amlin Aguri будет первая победа? Вернь, похоже, обогнал Альгерсуари. О машину Хайме ударился Даниэль Абт, но справедливость восторжествовала - сходит именно Абт.

14:53: Весь порядок смешался. В гонке однозначно лидирует Феликс да Кошта. За ним, на огромном отдалении, следуют: Прост - Пике - Альгерсуари - Сенна - Вернь - Бёрд - Дюран - Хайдфельд - Сервия - Сарразин - Тун - Андретти - Абт - д'Амброзио.

14:56: Под расследованием комиссаров находятся Тун, Альгерсуари и Абт.

14:57: Гонка завершена, и порядок финишировавших таков:

• 1. Антонио Феликс да Кошта
• 2. Нико Прост
• 3. Нельсон Пике
• 4. Хайме Альгерсуари
• 5. Бруно Сенна
• 6. Жан-Эрик Вернь
• 7. Сэм Бёрд
• 8. Сальвадор Дюран
• 9. Ник Хайдфельд
• 10. Ориоль Сервия
• 11. Стефан Сарразин
• 12. Хо-Пин Тун
• 13. Марко Андретти
• 14. Даниэль Абт
• 15. Жером д'Амброзио

Антонио Феликс да Кошта, победитель

Николя Прост, 2-й

Нельсон Пике-мл., 3-й

Как только появится официальная информация о результатах гонки в Аргентине, мы её опубликуем.

17:00: Очень, очень важный результат для Super Aguri. Самая первая победа в истории этой маленькой замечательной команды. А ведь ещё в четверг её руководители говорили об огромном достигнутом прогрессе.

17:03: Значительный результат и для команды Venturi. Но по противоположной причине. Команде была жизненно необходима хорошая гонка перед второй половиной сезона. Они были так близки - Хайдфельд долгое время лидировал. Отличная скорость, но...

17:05: В разгаре церемония подиума. Скоро будет пресс-конференция. А под расследованием находятся уже девять пилотов!

Буэнос-Айрес, Аргентина , гонка (10 января 2015)

Поз.	№	Пилот	Команда	Круги	Время	Б.Круг	Очки
1	55	Антонио Феликс да Кошта	Aguri	35	48:52.100	1:12.694	25
2	8	Николя Прост	e.dams	35	+05.354	1:12.436	18
3	99	Нельсон Пике-мл. *	NEXTEV	35	+08.552	1:11.591	15
4	3	Хайме Альгерсуари	Virgin	35	+11.148	1:12.292	12
5	21	Бруно Сенна FB	Mahindra	35	+11.535	1:11.923	10
6	27	Жан-Эрик Вернь FB	Andretti	35	+13.319	1:12.205	8
7	2	Сэм Бёрд БК	Virgin	35	+13.617	1:11.540	8
8	23	Ник Хайдфельд FB	Venturi	35	+15.464	1:12.217	4
9	6	Ориоль Сервия	Dragon	35	+19.334	1:12.551	2
10	30	Стефан Сарразин	Venturi	35	+28.973	1:13.149	1
11	88	Хо-Пин Тун	NEXTEV	35	+37.858	1:13.430
12	28	Марко Андретти	Andretti	34	+1 круг	1:13.014
13	66	Даниэль Абт	ABT	33	+2 круга	1:12.164
14	7	Жером д'Амброзио	Dragon	33	+2 круга	1:11.574
15	10	Ярно Трулли *	Trulli	30	+5 кругов	1:13.049
16	11	Лукас ди Грасси	ABT	26	+9 кругов	1:12.114
17	9	Себастьен Буэми П	e.dams	23	+12 кругов	1:12.638	3
18	18	Микела Черрути	Trulli	20	+15 кругов	1:16.300
19	5	Карун Чандхок	Mahindra	15	+20 кругов	1:13.050
20	77	Сальвадор Дюран *	Aguri