Три электромобиля на роль сейфти-кара для Формулы Е
19 августа в Донингтоне проходит заключительный день официальных предсезонных тестов Формулы Е. Впервые зрители увидят имитацию гонки. Другая часть сегодняшнего шоу - представление официальной машины безопасности чемпионата. На роль сейфти-кара претендуют три кандидата-электромобиля.
Пока известно, что машина безопасности должна будет способна заряжаться беспроводным способом. Это подтвердил директор компании Quallcom Джо Барретт, ответственный за продвижение перспективных технологий фирмы в Формуле Е.
Машина безопасности выезжает на трассу во время гонок, когда случается серьёзная авария, а разбитые болиды невозможно эвакуировать быстро. Сейфти-кар выстраивает за собой все оставшиеся гоночные машины, и эта кавалькада наматывает круги без обгонов на сравнительно низкой для гонок скорости. В это время стюарды убирают обломки разбитых машин, чтобы обеспечить безопасный рестарт гонки.
Машина безопасности движется на предельных для себя скоростях, но это всё равно ощутимо медленнее, чем скорость гоночных "формул". Ресурс электрических батарей при такой мощности тратится катастрофическими темпами . Поэтому машине безопасности и нужна возможность подзаряжаться без проводов, прямо на ходу - по технологии Quallcom.
Ожидается, что 19 августа организаторы Формулы Е выберут один электромобиль из трёх возможных кандидатов.
к оглавлению ↑1. Гибрид BMW i8
Концерн BMW уже больше месяца назад стал официальным поставщиком автомобилей для серии Formula E. Договор подразумевает поставку полностью электрических автомобилей BMW i3 и BMW i8 в качестве медицинской машины, технического автомобиля и прогулочного средства для VIP гостей. Слово "машина безопасности" не использовалось в новости о сотрудничестве. Впрочем, BMW i8 вполне может стать таковым.
Спустя несколько часов после публикации этой новости стало известно, что именно гибрид BMW i8 станет автомобилем безопасности в Формуле Е.
Технические характеристики BMW i8:
- Дистанция пробега на аккумуляторах: 35 км
- Общая дистанция пробега: более 500 км
- Ёмкость литий-ионных батарей: 7,1 кВт*ч
- Максимальная скорость на электродвигателе: 120 км/ч
- Максимальная скорость: 250 км/ч
- Ускорение до 60 км/ч на электродвигателе: 4,5 сек
- Масса: 1490 кг
- Мощность: 266 кВт
- Мощность электродвигателя BMW i8: 96 кВт
- Крутящий момент электродвигателя: 250 Н*м
2. Электромобиль Rimac Concept_One
Хотя официальный поставщик обслуживающих автомобилей для Формулы Е - BMW, но по крайней мере одна роль досталась другому автопроизводителю. Хорватская компания Rimac предоставила электрически-синий суперкар под названием Concept_One для нужд гоночной дирекции. У электромобиля Rimac Concept_One достаточно и мощности, и запаса хода для того, чтобы стать ещё и машиной безопасности.
Основные характеристики автомобиля Rimac Concept_One:
- Мощность: 811 кВт / 1088 л.с.
- Крутящий момент: 1600 Н*м в любом диапазоне оборотов двигателя
- Ускорение 0-100 км/ч: 2,8 сек
- Дистанция пробега: до 600 км, но более реалистично - около 500 км
- Масса: 1950 кг
Подробнее о суперкаре-электромобиле Rimac можно прочитать в подробном обзоре этого чуда техники.
к оглавлению ↑3. Renault DeZir
Концерн Renault - технологический партнёр серии Формула Е. Сам электрический болид чемпионата Spark Racing Technology разработан именно этой компанией. Французский автопроизводитель занимался интеграцией различных систем в единое целое. Renault - ещё и титульный спонсор команды Алана Проста e.Dams.
В портфолио Renault есть несколько интересных и необычных электрических прототипов, среди которых электромобиль DeZir. Этот концепт-кар впервые был представлен на автошоу в Париже в 2010 году.
Интересно, что инженеры Renault плотно сотрудничают с коллегами из Qualcomm, которая активнейшим образом продвигает собственные технологии беспроводной электрической зарядки.
Технические характеристики электромобиля Renault DeZir:
- Мощность: 110 кВт/ 150 л.с.
- Максимальный крутящий момент: 226 Н*м
- Максимальная скорость: 180 км/ч
- Ускорение 0-100 км/ч: 5 сек
- Дистанция пробега: 160 км
- Масса: 830 кг