ABT Schaeffler Audi Sport

Cезон 2018-2019

№	Пилот														Очки
66	Д. Абт	8 4	10 1	3 16	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	21
11	Л. ди Грасси	9 2	7 7	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	9
* наведите мышку для информации															30 5

Cезон 2017-2018

№	Пилот													Очки
66	Д. Абт	5 11	20 0	10 1	18 0	1 25	14 0	4 13	7 6	1 29	13 0	2 18	3 16	119
11	Л. ди Грасси	17 0	14 1	20 0	17 0	9 3	2 18	2 18	2 19	2 18	1 25	1 25	2 18	145
* наведите мышку для информации														264 1

Cезон 2016-2017

№	Пилот													Очки
66	Д. Абт	16 0	6 8	7 6	7 6	7 6	13 0	6 8	4 12	14 0	19 1	4 12	6 8	67
11	Л. ди Грасси	2 18	5 10	3 18	1 25	2 18	17 0	2 21	3 15	4 12	5 10	1 28	7 6	181
* наведите мышку для информации														248 2

Cезон 2015-2016

№	Пилот											Очки
11	Л. ди Грасси	2 18	1 25	2 18	3 15	18 0	1 25	1 25	3 15	4 12	14 0	153
66	Д. Абт	11 0	7 6	8 4	13 0	7 6	3 15	10 1	2 18	18 0	2 18	68
* наведите мышку для информации												221 2

Cезон 2014-2015

№	Пилот												Очки
11	Л. ди Грасси	1 25	2 18	3 15	16 0	9 2	3 15	2 18	20 0	2 18	4 14	6 8	133
66	Д. Абт	10 1	10 1	15 2	13 0	3 15	15 3	18 0	14 0	5 10	19 0	11 0	32
* наведите мышку для информации													165 3

Короткое видео о ABT Audi Sport

О команде Audi Sport ABT в Формуле Е

Команда Audi ABT - очень интересный коллектив, но в первом сезоне он казался странным. Непонятно было, что от него ожидать. Для чего вообще была создана эта команда? Три основные причины, на наш взгляд, были ещё в самом начале - а теперь, в 2017 году, они полностью оправдались.

Во-первых, для Даниэля Абта - молодого гонщика и наследника мощной спортивно-тюнинговой империи ABT. Это неплохой пилот, выступавший в разных категориях автоспорта с переменным успехом. Немецкая Ф3 и титул вице-чемпиона - но это сравнительно слабенькая серия. GP3 и опять вице-чемпионство? После этого можно на долгие годы застрять в дорогой GP2, и нет никакой гарантии, что ему повезёт перейти в Ф1. Парень не хватает звёзд с неба: ездит средне, в то время как его напарник Лукас ди Грасси стабильно борется за чемпионский титул, побеждает и всячески блещет ярким талантом.

Ещё в самой-самой младшей Формуле ADAC Masters под Даниэля была создана целая семейная команда с одноимённым названием: Abt Sportsline. Парень стал чемпионом. Опыт интересный, урок получен. Возможно, что этот же опыт на семейном совете было решено пройти ещё раз, т.е. создать команду под одного человека - Даниэля Абта. Похожим примером, но в гораздо более серьёзных масштабах можно найти в семействе Палмеров. Джонатан Палмер, экс-гонщик Формулы 1, несколько лет руководил воссозданным чемпионатом Формула 2. Где 2 года выступал его сын - Джолион Палмер. Позже Палмер-младший сражался за титул в GP2, заработал его, и на полном серьёзе попал в саму Ф1. Проведя первый сезон без особых успехов лишь с 1 очком на счету, Джолион получил продление контракта ещё на год. Чем не пример для семьи Абтов?

Во-вторых: Audi. Богатейшая контора с самыми серьёзными намерениями в области электромобилестроения. Приходить в "закрытый" чемпионат-моносерию этому концерну как-то не к лицу. А вот через несколько лет об этом можно подумать очень серьёзно, как об участии и постоянных победах в Ле Мане с гибридными прототипами. Заодно и партнёр подходящий и проверенный - команда ABT. Вот и решили в Audi дать своё имя и финансовую поддержку новому проекту. А там, глядишь, и придти в Формулу Е можно будет вполне по заводским размахам.

Так и произошло: уже во втором сезоне концерн Audi объявил о более серьёзной поддержке электрической команды. А в начале третьего сезона и вовсе произошла сенсация: вместо участия в WEC, Audi придёт в Формулу Е как полноценная заводская команда.

В-третьих, фирма ABT - это не только гонки, а серьёзное тюнинговое ателье для разных автомобильных марок. Они доводят до совершенства серийные автомобили, и делают это очень неплохо. Участие в чемпионате Формула Е и всевозможные маркетингово-рекламные плюшки от этого интересного проекта - отличный способ заявить о себе не только среди самых преданных поклонников автоспорта.

В то же время, ожидать от команды в Формуле Е сколь-нибудь серьёзных успехов вряд ли следует. В первый год ABT отхватила почтенное 3 место в чемпионате, но её пилоты одержали лишь одну победу на двоих. Неплохой, но, будем честны, средний гонщик Даниэль Абт продолжает выступления и в сезоне 2016-2017 (третий год!). Его вечный напарник Лукас ди Грасси регулярно борется за победы. Возможно, это лишь проба пера и технологий для пришествия Audi. А пока команда ABT Schaeffler Audi Sport больше похожа на коллектив двух-трёх сезонов, с перспективами выгодно "перепродаться" уже в ближайшие годы.

Изменения в стане ABT Audi во втором сезоне

1. Смена названия с Audi Sport ABT на ABT Schaeffler Audi Sport. Присутствие концерна Audi, которое и в прошлом году толком не ощущалось, теперь ушло куда-то на задний план.
2. Команда использует шасси под названием Spark-Abt Sportsline. Гоночный электромобиль сезона 2015-2016 называется ABT Schaeffler FE01.

Идеологически верная, но излишне сухая история команды ABT Schaeffler Audi Sport

Имея 5 титулов на своём счету - и это лишь в немецком кузовном чемпионате DTM (кстати, едва ли не самом престижном кузовном чемпионате мира), команда ABT Sportsline - одна из наиболее успешных в Германии.

Мало 5 титулов? Есть чемпионские короны и в сериях GT, и в гонках на выносливость. Команда управляется (да и вообще основана) Хансом-Юргеном Абтом (Hans-Jürgen Abt). Этот человек очень похож на лидеров Формулы 1 60-70х годов: Фрэнка Уильямса, Джека Брэбэма, Брюса МакЛарена. Сама команда располагается в немецком регионе Альгой. Подразделение коллектива в Формуле Е примет название Audi Sport ABT. Сразу бросается в глаза "полузаводская" поддержка концерном Audi этой электроконюшни. Audi долгие годы работает с Абтом в DTM, да и в формульных гонках время от времени они так же светятся. Достаточно вспомнить хотя бы Формулу 2 из совсем недавней истории: те быстрые, дешёвые и сильные болиды JPH1 были разработаны именно Audi (поставщик двигателей) вместе с Williams (конструктор шасси).

Интересно, что и команда ABT - не новичок в сериях одноместных болидах. В начале 90х годов команда ABT сражалась в местных немецких чемпионатах класса Formel ADAC и Ф3 - в те годы очень престижные серии.

Руководство команды ABT Schaeffler Audi Sport

• Ханс-Юрген Абт (Hans-Jürgen Abt);
• Томас Биэрмайер (Thomas Biermaier)

Основные спонсоры

• Schaeffler Group
• Telefunken
• DHL
• Würth Elektronik eiSos
• Deutsche Post
• Warsteiner
• VfL Wolfsburg