Первый поул чемпиона Пике

За какие заслуги Нельсиньо Пике стал чемпионом Формулы Е в первом сезоне – сказать сложно, если не смотреть на набранные им очки, которые он хапал более чем методично и регулярно. У этого гонщика всего 2 победы – и ни одного поула, притом за оба первых года.

Старт третьего сезона принёс ему, наконец-то, заветный поул. Его напарник, Оливер Тёрви, взял второе место – неужели у команды NextEV получилась самовозка? Посмотрим в гонке!

Сама квалификация получилась усечённой. Сессию суперпоула пришлось отменить: слишком много времени стюарды затратили на эвакуацию нескольких разбитых машин. Да и трасса была слегка изменена: дирекция гонки убоялась излишне высоких скоростей и убрала бордюр в главной шикане.  Казалось бы, скорости должны увеличится – но нет: гонщики потеряли важный ориентир для входа в сложнейший третий поворот, и предпочитали не рисковать. В итоге скорости прохождения квалификационных кругов оказались ниже, чем в двух сессиях свободных заездов.

Сэм Бёрд объясняет, что произошло: "Изменение в разметке на трассе поменяло динамику среднего сектора. Мы потеряли ориентир в том повороте, а потому избавились от лишней уверенности". Команды сильно, пусть и шёпотом, ругались на стюардов: их не удосужились предупредить об изменении до квалификации. Поэтому некоторые пилоты терялись в "новом" повороте.

Так произошло с Лукасом ди Грасси во второй квалификационной сессии. Он повредил левый бок своей машины на выходе из шиканы. Бразильцу пришлось возвращаться в паддок на своих двоих – и, конечно, без быстрого круга. Ему придётся стартовать из далёких задних позиций: обидно.

Рано закончилась сессия и для Робина Фряйнса. Он жёстко разбил свой болид в третьей сессии, нырнув прямиком в барьер TecPro, пытаясь ускользнуть от удара со стороны Жана-Эрика Верня, который находился на быстром круге. К счастью, Фряйнс самостоятельно выбрался из разбитой машины – но ему придётся составить компанию ди Грасси на старте из последних рядов. Авария голландца разбила не только его машину, но и защитный барьер. Пока его чинили, квалификацию пришлось отложить. Да и с машиной всё не столь радужно: кокпит оказался разбитым. Механикам придётся серьёзно выложиться, чтобы успеть восстановить электромобиль к началу гонки.

Ещё до этих аварий на виртуальном поуле оказался Нельсон Пике из NextEV. Компанию ему на первом ряду стартового поля составил напарник – Оливер Тёрви. Похоже, китайский коллектив изгнал гремлинов из-под капота обеих машин: в прошлом году у них не ладилось и ломалось всё, что можно. Где-то посередине паузы, во время ремонта барьеров, комиссары объявили об отмене суперпоула – впереди была лишь заключительная, четвёртая квалификационная сессия.

Действующий чемпион Формулы Е Себастьен Буэми старался изо всех сил, но всё, что ему покорилось – лишь пятая стартовая позиция. Многократный чемпион WTCC Хосе Мария Лопес проехал замечательный круг – третье место. Его напарник по команде DS Virgin Сэм Бёрд стал четвёртым.

Первая гонка Формулы Е в сезоне 2016-2017 начнётся в Гонконге в 16:00 по местному времени – или в 11:00 по московскому. Посмотреть гонку можно на нашем сайте, как обычно.

Полные результаты квалификации Формулы Е в Гонконге

2016-17: Гонконг , квалификация (9 октября 2016)

Поз.	№	Пилот	Команда	Круги	Время
1	3	Нельсон Пике-мл.	NEXTEV	3	1:03.099
2	88	Оливер Терви	NEXTEV	5	+00.132
3	37	Хосе Мария Лопес	Virgin	3	+00.152
4	2	Сэм Бёрд	Virgin	5	+00.159
5	9	Себастьен Буэми	e.dams	3	+00.218
6	19	Феликс Розенквист	Mahindra	3	+00.233
7	66	Даниэль Абт	ABT	3	+00.516
8	6	Лоик Дюваль	Dragon	3	+00.538
9	25	Жан-Эрик Вернь	TECHEETAH	5	+00.651
10	8	Николя Прост	e.dams	3	+00.660
11	23	Ник Хайдфельд	Mahindra	3	+00.749
12	5	Маро Энгель	Venturi	3	+00.816
13	28	Антонио Феликс да Кошта	Andretti	5	+00.958
14	47	Адам Кэрролл	Jaguar	3	+01.329
15	4	Стефан Сарразин	Venturi	3	+01.421
16	20	Митч Эванс	Jaguar	5	+01.489
17	33	Цин Хуа Ма	TECHEETAH	5	+01.641
18	7	Жером д'Амброзио	Dragon	3	+02.067
19	11	Лукас ди Грасси	ABT	2	+04.995
20	27	Робин Фряйнс	Andretti	2	+07.308